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Alcuni esempi di restyling eseguiti su automobili attualmente in circolazione.
Prima dell'uscita sul mercato della Mercedes 180, avevo posizionato il gruppo ottico posteriore, in alto, anticipando di quasi tre anni, Bruno Sacco il suo designer che proponeva questa soluzione al salone di Praga, nel '94.La BMW ha fatto terminare il frontale della sua 530 direttamente sul paraurti eliminando in questo modo la fastidiosa linea di interruzione sul cofano, tanto brutta a vedersi sul modello precedente. Tutto questo però 5 anni dopo che avevo immaginato e poi realizzato questo restyling attraverso l'uso di un computer nel '94.
L'anno stesso eseguivo il restyling di una City Car non ancora in produzione. Il suo prototipo, ideato dall'arch. Mario Maioli e realizzato dal Centro I.DE.A in collaborazione con Quattroruote veniva presentato nella primavera '94 a Torino.
In quell'occasione ebbi il piacere di conoscere Mario Maioli che mi raccontò come gli era nata l'idea e come stesse cercando una Casa automobilistica che ne producesse il minimo quantitativo per metterla in produzione.
Effettuai un primo restyling chiamando quella City Car "Valentina" in onore di Valentino Garavani. Mi ero rivolto al noto stilista per la sponsorizzazione del progetto, cosi come Maioli mi aveva chiesto di fare. Valentino inoltre avrebbe dovuto allestirne gli interni, creando una Joint-Venture con la Mercedes- Benz stessa, la Casa produttrice possibile della City Car. Ma Valentino non accettò e cosi il progetto decadde.
Con "Valentina" comunque avevo immaginato una City Car molto simile a quella che soltanto quattro anni dopo, produssero la Daimler-Benz e la Swatch, con la Smart.
Nella foto sotto i primi studi eseguiti nel 1994 sulla City Car.
